VND7E025AJTR 전원 스위치 IC - 전력 분배 자동차용 이중 채널 하이 측 드라이버 MultiSense 아날로그 피드백
♠ 상품 설명
| 제품 속성 | 속성 값 |
| 제조업체: | ST마이크로일렉트로닉스 |
| 제품 카테고리: | 파워 스위치 IC - 파워 분배 |
| RoHS: | 세부 |
| 유형: | 하이 사이드 |
| 출력 수: | 2 출력 |
| 출력 전류: | 3A |
| 전류 제한: | 61A |
| 온 저항 - 최대: | 80m옴 |
| 정시 - 최대: | 120 우리 |
| 오프 타임 - 최대: | 100 우리 |
| 작동 공급 전압: | 4V ~ 28V |
| 최소 작동 온도: | - 40℃ |
| 최대 작동 온도: | + 150C |
| 장착 스타일: | SMD/SMT |
| 패키지/케이스: | 파워SSO-16 |
| 시리즈: | VND7E025AJ |
| 자격: | AEC-Q100 |
| 포장: | 릴 |
| 포장: | 컷 테이프 |
| 포장: | 마우스릴 |
| 상표: | ST마이크로일렉트로닉스 |
| 수분 민감성: | 예 |
| 제품: | 전원 스위치 IC |
| 상품 유형: | 파워 스위치 IC - 파워 분배 |
| 공장 팩 수량: | 2500 |
| 하위 범주: | 스위치 IC |
| 공급 전압 - 최대: | 28V |
| 공급 전압 - 최소: | 4V |
| 단위 무게: | 150mg |
♠ 자동차 애플리케이션용 CurrentSense 아날로그 피드백이 있는 이중 채널 하이 측 드라이버
이 장치는 ST 독점 VIPower M0-7 기술을 사용하여 제조되고 PowerSSO-16 패키지에 내장된 이중 채널 하이 사이드 드라이버입니다. 이 장치는 3V 및 5V CMOS 호환 인터페이스를 통해 12V 자동차 접지 부하를 구동하도록 설계되었습니다. 보호 및 진단 제공.
이 장치는 부하 전류 제한, 전력 제한에 의한 과부하 활성 관리, 구성 가능한 래치 오프를 통한 과열 셧다운과 같은 고급 보호 기능을 통합합니다.
FaultRST 핀은 결함이 있는 경우 출력 래치를 해제하거나 래치 오프 기능을 비활성화합니다.
전용 다기능 멀티플렉싱 아날로그 출력 핀은 고정밀 비례 부하 전류 감지, 공급 전압 피드백 및 칩 온도 감지를 포함한 정교한 진단 기능을 제공하며 과부하 및 접지 단락, VCC 단락 및 오프 상태 개방 부하를 감지합니다. .
감지 활성화 핀을 사용하면 모듈 저전력 모드 및 유사한 장치 간에 외부 감지 저항 공유 시 OFF 상태 진단을 비활성화할 수 있습니다.
• AEC-Q100 인증
• 딥 콜드 크랭킹 애플리케이션을 위한 초저전압 작동(LV124, 개정판 2013 준수)
• 일반적인
– CurrentSense 아날로그 피드백이 있는 이중 채널 스마트 하이 사이드 드라이버
– 매우 낮은 대기 전류
– 3V 및 5V CMOS 출력과 호환 가능
• CurrentSense 진단 기능
– 다음에 대한 아날로그 피드백: 고정밀 비례 전류 미러가 있는 부하 전류
– 과부하 및 접지 단락(전력 제한) 표시
– 열 차단 표시
– OFF 상태 개방 부하 감지
– VCC 감지에 짧은 출력
– 감지 활성화/비활성화
• 보호
– 저전압 셧다운
– 과전압 클램프
– 부하 전류 제한
– 빠른 열 과도 현상의 자체 제한
– 전용 오류 리셋 핀으로 과열 또는 전력 제한에 대해 구성 가능한 래치 오프
– 접지 손실 및 VCC 손실
– 외부 구성 요소가 있는 리버스 배터리
– 정전기 방전 보호
• 자동차 저항성, 유도성 및 용량성 부하
• ADAS 시스템용 보호 공급 장치: 레이더 및 센서
• 자동차 램프
