VND7E050AJTR 전원 스위치 IC – 전력 분배 이중 채널 HSD 전류 감지 아날로그 피드백
♠ 제품 설명
| 제품 속성 | 속성 값 |
| 제조사: | ST마이크로일렉트로닉스 |
| 제품 카테고리: | 전력 스위치 IC - 전력 분배 |
| 유형: | 하이 사이드 |
| 출력 수: | 2 출력 |
| 출력 전류: | 1.5A |
| 현재 제한: | 40A |
| 저항에 대하여 - 최대: | 50m옴 |
| 정시 - 최대: | 120 미국 |
| 휴식 시간 - 최대: | 100 미국 |
| 작동 공급 전압: | 4V에서 28V까지 |
| 최소 작동 온도: | - 40도 |
| 최대 작동 온도: | + 150도 |
| 장착 스타일: | SMD/SMT |
| 패키지/케이스: | 파워SSO-16 |
| 시리즈: | VND7E050AJ |
| 자격: | AEC-Q100 |
| 포장: | 릴 |
| 포장: | 테이프를 자르다 |
| 포장: | 마우스릴 |
| 상표: | ST마이크로일렉트로닉스 |
| 습기에 민감함: | 예 |
| 제품: | 전원 스위치 IC |
| 제품 유형: | 전력 스위치 IC - 전력 분배 |
| 공장 포장 수량: | 2500 |
| 하위 카테고리: | 스위치 IC |
| 공급 전압 - 최대: | 28V |
| 공급 전압 - 최소: | 4V |
| 단위 무게: | 0.005291 온스 |
♠ 자동차 애플리케이션을 위한 CurrentSense 아날로그 피드백을 갖춘 이중 채널 하이사이드 드라이버
이 장치는 ST VIPower® M0-7 독점 기술로 제조된 듀얼 채널 하이사이드 드라이버로, PowerSSO-16 패키지로 제공됩니다. 이 장치는 3V 및 5V CMOS 호환 인터페이스를 통해 12V 자동차 접지 부하를 구동하도록 설계되어 보호 및 진단 기능을 제공합니다.
이 장치는 부하 전류 제한, 전력 제한을 통한 과부하 활성 관리, 구성 가능한 래치 오프를 통한 과열 차단과 같은 고급 보호 기능을 통합합니다.
FaultRST 핀은 오류 발생 시 출력을 래치 해제하거나 래치 오프 기능을 비활성화합니다.
다중화된 전류 감지 핀은 과부하 및 접지 단락, VCC 단락 및 OFF 상태 개방 부하 감지 외에도 고정밀 비례 부하 전류 감지 기능을 제공합니다.
감지 활성화 핀을 사용하면 모듈 저전력 모드 중에 OFF 상태 진단을 비활성화할 수 있으며, 유사 장치 간에 외부 감지 저항을 공유할 수 있습니다.
• AEC-Q100 인증
• 극저전압 작동으로 극저온 크랭킹 응용 분야(LV124, 개정판 2013 준수)
• 일반적인
– CurrentSense 아날로그 피드백을 갖춘 이중 채널 스마트 하이사이드 드라이버
– 매우 낮은 대기 전류
– 3V 및 5V CMOS 출력과 호환
• CurrentSense 진단 기능
– 고정밀 비례 전류 미러를 사용한 부하 전류의 아날로그 피드백
– 과부하 및 접지 단락(전력 제한) 표시
– 열 종료 표시
– OFF 상태 개방 부하 감지
– VCC 감지에 대한 출력 단락
– 감지 활성화/비활성화
• 보호
– 저전압 차단
– 과전압 클램프
– 부하 전류 제한
– 빠른 열 과도 현상의 자체 제한
– 과열 또는 전력 제한 시 구성 가능한 래치 오프
– 접지 손실 및 VCC 손실
– 외부 구성 요소를 사용한 배터리 역방향
– 정전기 방전 보호
• 자동차 저항성, 유도성 및 용량성 부하
• ADAS 시스템에 대한 보호 공급: 레이더 및 센서
• 자동차 램프
