VNH5019ATR-E 자동차용 모터/모션/점화 컨트롤러 및 드라이버 H-브리지 18mOhm 30A 41V VCC
♠ 제품 설명
| 제품 속성 | 속성 값 |
| 제조사: | ST마이크로일렉트로닉스 |
| 제품 카테고리: | 모터/모션/점화 컨트롤러 및 드라이버 |
| RoHS: | 세부 |
| 제품: | 팬/모터 컨트롤러/드라이버 |
| 유형: | 하프 브리지 |
| 작동 공급 전압: | 5.5V ~ 24V |
| 출력 전류: | 30A |
| 작동 공급 전류: | 4mA |
| 최소 작동 온도: | - 40도 |
| 최대 작동 온도: | + 150도 |
| 장착 스타일: | SMD/SMT |
| 패키지/케이스: | 멀티파워SO-30 |
| 자격: | AEC-Q100 |
| 포장: | 릴 |
| 포장: | 테이프를 자르다 |
| 포장: | 마우스릴 |
| 상표: | ST마이크로일렉트로닉스 |
| 습기에 민감함: | 예 |
| 출력 수: | 1 출력 |
| 작동 주파수: | 20kHz |
| 출력 전압: | 41V |
| 제품 유형: | 모터/모션/점화 컨트롤러 및 드라이버 |
| 시리즈: | VNH5019A-E |
| 공장 포장 수량: | 1000 |
| 하위 카테고리: | PMIC - 전력 관리 IC |
| 단위 무게: | 1.100g |
♠ 자동차용 완전 통합 H-브리지 모터 드라이버
VHN5019A-E는 광범위한 자동차 애플리케이션에 적합한 풀 브리지 모터 드라이버입니다. 이 장치는 듀얼 모놀리식 하이사이드 드라이버와 두 개의 로우사이드 스위치를 통합합니다. 하이사이드 드라이버 스위치는 STMicroelectronics의 널리 알려지고 검증된 독점 기술인 VIPower® M0 기술을 사용하여 설계되었으며, 지능형 신호/보호 회로를 갖춘 진정한 전력 MOSFET을 동일한 다이에 효율적으로 통합할 수 있습니다.
세 개의 다이는 전기적으로 절연된 리드 프레임에 MultiPowerSO-30 패키지로 조립됩니다. 가혹한 자동차 환경을 위해 특별히 설계된 이 패키지는 노출된 다이 패드 덕분에 향상된 열 성능을 제공합니다. 입력 신호 INA와 INB는 마이크로컨트롤러에 직접 연결되어 모터 방향과 브레이크 상태를 선택할 수 있습니다.
DIAGA/ENA 또는 DIAGB/ENB는 외부 풀업 저항에 연결되면 브리지의 한쪽 레그를 활성화합니다. 또한 피드백 디지털 진단 신호도 제공합니다. CS 핀은 CS_DIS 핀이 로우 레벨로 구동되거나 개방 상태일 때 값에 비례하는 전류를 공급하여 모터 전류를 모니터링할 수 있도록 합니다. 최대 20kHz의 PWM을 통해 모든 조건에서 모터 속도를 제어할 수 있습니다. 모든 경우에서 PWM 핀이 로우 레벨 상태이면 LSA와 LSB 스위치가 모두 꺼집니다. PWM이 하이 레벨로 상승하면 입력 핀 상태에 따라 LSA 또는 LSB가 다시 켜집니다. 출력 전류 제한 및 과열 차단 기능은 접지 단락 상태에서 해당 하이 사이드를 보호합니다.
배터리 단락 상태는 과부하 감지기나 해당 저전압 측을 차단하는 열 차단을 통해 드러납니다.
능동 VCC 핀 전압 클램프는 모든 모터 구성에서 저에너지 스파이크로부터 장치를 보호합니다. CP 핀은 역극성 보호에 사용되는 외부 N채널 PowerMOS에 필요한 게이트 드라이브를 제공합니다.
• AEC-Q100 인증
• ECOPACK®: 무연 및 RoHS 규정 준수
• 출력 전류: 30A
• 3V CMOS 호환 입력
• 저전압 및 과전압 차단
• 하이사이드 및 로우사이드 열 차단
• 교차 전도 보호
• 전류 제한
• 대기 전력 소모가 매우 낮음
• 최대 20kHz PWM 작동
• 보호 대상:
• 접지 손실 및 VCC 손실
• 모터 전류에 비례하는 전류 감지 출력
• 역극성 보호를 위한 충전 펌프 출력
• 접지 단락 및 VCC 단락으로부터 출력 보호
